Serviço Rápido de Ônibus?

A prefeitura inaugurou em 19 de fevereiro, um novo sistema de tráfego na Av. N. S. de Copacabana.
O sistema, chamado de BRS ou BRT, leva as pessoas a acreditarem que finalmente chegou a solução dos problemas de transporte público, com ordenamento e regras claras.
Ocorre que o BRS - Bus Rapid Service - é um sistema que, para seu perfeito funcionamento, exige uma serie de normas e procedimentos técnicos que aqui não estão sendo cumpridos, principalmente no que toca as empresas de ônibus.
Na ultima licitação, a única mudança foi a colocação de adesivos com nomes mais modernos...
Parando para analisar é perceptível que ainda faltam outras mudanças para que dê certo, ou chegue mais perto do ideal, como: Terminais com cobrança antecipada de tarifas para diminuir o tempo de embarque, é comum o ônibus ficar retido porque as catracas estão na dianteira e a fila se arrasta pela calçada; O projeto dos veículos precisa ser inteiramente modernizado. Aqui no Brasil ainda são caminhões adaptados. Precisam ter menor altura, portas mais largas, GPS, menos ruído; Faixas exclusivas para ônibus, o que não existe neste sistema uma vez que os táxis e carros particulares podem entrar nas faixas em alguns casos; Integração adequada com o restante do sistema de transito da cidade; E o mais importante, uma pesquisa origem-destino, que vai indicar com precisão a necessidade efetiva de transporte e não o que as empresas de ônibus determinam.
Enquanto as faixas onde os ônibus podem transitar está sempre livre, as faixas destinadas aos outros veículos está sempre parada.
Agora, o sistema será implantado, também, na Rua Barata Ribeiro. O trânsito ficará parado por lá também?
Ainda falta muito para termos um sistema de trânsito moderno, compatível com uma cidade como o Rio de Janeiro e que pretende acolher eventos do porte de Copa do Mundo e Olimpíadas.