UM PEQUENO SALTO PARA UM BRASILEIRO
UM GRANDE VÔO PARA A HUMANIDADE.

Alberto Santos Dumont, nasceu em 20 de julho de 1873, na Fazenda Cabangu, em Palmira, Minas Gerais, onde morava sua família. O pai, Henrique Dumont, era engenheiro ferroviário e logo se mudou para Rio das Flores, no Rio de Janeiro, onde batizou em 1877 o pequeno Dumont. Desde cedo, Alberto manifestou muito interesse pelos estudos de mecânica e física. Leu a coleção de obras de Júlio Verne, que lhe avivou as idéias de aeronavegação, desejo que nutriu desde a infância.

Formou-se em engenharia civil e rumou para a França, onde se dedicou inicialmente ao automobilismo, sendo o primeiro brasileiro a dirigir um automóvel e a participar e vencer competições automobilísticas. Ao fazer uma visita ao “Salon du Cycle” do Palais de L`Homme, em Paris, decidiu-se a aprofundar seus estudos sobre a dirigibilidade dos balões. Em 1898 construiu seu primeiro balão, o único que teve nome “Brasil”. Seguiram-se vários outros, geralmente em formato de charuto, com barquinha abaixo e grandes hélices, movidas por motores cada vez menores e mais potentes.

Sofreu muitos acidentes, mas sempre escapou ileso e pronto para corrigir e aperfeiçoar suas invenções. Num deles, seu motor pegou fogo e ele o apagou com seu chapéu, amassando-o todo, assim criando moda em Paris.

Tanto nos balões como nos primeiros aparelhos de aviação, procedeu empiricamente, mas aproveitou-se sempre dos fracassos e das vitórias para aperfeiçoar todos os inventos posteriores. Fez notáveis experiências, das quais a mais importante e decisiva foi a de 12 de julho de 1901, quando com seu balão motorizado nº 6, conseguiu contornar a Torre Eiffel em trinta minutos, provando a dirigibilidade aérea. Ganhou com isso o Prêmio Deutsch, que distribuiu pelos colaboradores e necessitados da capital francesa. Em 26 de outubro de 1906, finalmente, conseguiu decolar de um parque de Paris com um aparelho mais pesado que o ar, o aeroplano 14 bis, fato registrado por fotos, filmes e documentos, tornando inconteste sua primazia neste invento. No mês seguinte repetiu o feito, ganhando o prêmio do Aeroclube de França. Em 1908 inventou o “ultraleve”, um pequeno avião de passeio que apelidou de “Demoiselle”. Inventou também o relógio de pulso, para o joalheiro Cartier, e a asa delta, mas, sendo um idealista, nada patenteou. Por isso muitos países não admitem sua primazia, que é inconteste pela farta documentação existente.

Ficou muito desgostoso com a aplicação militar do avião durante a Primeira Guerra Mundial, em 1914. Considerava-se culpado pelos mortos por ataques aéreos, bem como pelos acidentes aeronáuticos, fator que agravou sua saúde física e mental. Radicado no Brasil desde 1929, faleceu em Guarujá, a 23 de julho de 1932, suicidando-se com o desgosto de ver aviões do Governo bombardeando São Paulo durante a Revolução Constitucionalista.

Em vida, recebeu muitas homenagens. O Governo Federal comprou a sede da Fazenda Cabangu e a entregou a Santos Dumont. Após sua morte, foi convertida em museu.

 

ARQUITETURA DE COPACABANA

Colaboraram nesta reportagem Marcia Araujo (texto e fotos), Alexandre Macieira e Américo Medeiros (fotos)

Um país se faz com história. Aos 114 anos, Copacabana ajuda a contar a história do Brasil através das
heranças, ainda aparentes em meio a tantos prédios altos, no corredor em que se transformou o bairro. Até 1920, Copacabana era formada basicamente por casas. Apesar do crescimento demasiado, a arquitetura centenária sobreviveu e, ainda hoje, nos deparamos com
obras de arte como a magistral fachada do edifício Itahy ou a vigorosa arquitetura do edifício Guahy . É baseado na importância de cultivarmos a nossa história que o Jornal Copacabana selecionou alguns edifícios e casas para contar ao leitor um pouco mais da história do bairro.

Copacabana Palace reflete fielmente a influência cultural européia de sua época com um estilo requintado de hospedagem. Inaugurado em 1923, o hotel acabou se tornando um símbolo do Rio, sendo o preferido de artistas, políticos, executivos e personalidades internacionais e grandes recepções. Tombado pelo Patrimônio Histórico o Copacabana Palace possui em seu currículo fatos da maior relevância, como por exemplo, ter servido de cenário para o filme “ Flying Down To Rio”, onde pela primeira vez Fred Astaire e Ginger Rogers dançaram juntos.
Edifício multifamiliar - Rua Ministro Viveiros de Castro, 123-Observar desenhos art-déco na fachada e portas com grades onde sobressai o desenho de losangos superpostos. Foi construído na década de 1930.

 

 

Edifício Guahy - Rua Ronald Carvalho, 181 – Esquina da Rua Ministro Viveiros de Castro -Edifício em forte estilo art-déco, com interessante trabalho de relevo que acompanha o arco da porta, e movimentada fachada, graças ao zig-zag criado pela saliência das sacadas. O Edifício Guahy é tombado pela Municipalidade desde 1990.

 

 

 

O edifício do SESC na Domingos Ferreira é projeto de Oscar Niemeyer, e foi inaugurado em 1996. É um dos marcos mais significativos da arquitetura moderna no bairro. As sacadas em ângulo produzem um efeito escultural que quebra a rigidez da lâmina vertical do prédio. No subsolo há garagens e nos andares acima funcionam refeitório, salas de aulas, teatro, auditórios, biblioteca e cinco andares de quartos, que correspondem ao hotel-escola.

 

 

Edifício América – Rua Ministro Viveiros de Castro, 110 – Muito simples, em estilo art-déco, com hall de ingresso em mármore rosa com listras em rosa escuro. Erguido na década de 1930. No fundo do prédio sobrevivem cinco grandes árvores: um oitizeiro, duas amendoeiras e dois algodoeiros do Pará. As cinco árvores existentes nos fundos são tombadas pela Municipalidade desde 1991.

Edifício Caxias – Rua Ministro Viveiros de Castro,116 – A fachada fortemente marcada pelas verticais que criam um jogo muito interessante, pleno de força e criatividade. Em estilo art-déco. Erguido na década de 1930.

Edifício Itaóca – Rua Duvivier, 43 – Esquina de Av. N. S. de Copacabana -Na esquina do Itahy, o estupendo Itaóca projetado em 1938 por Robert R. Prentice e Anton Floderer, autores de sucesso de numerosas residências e edifícios de apartamentos. O Itaóca se levanta imponente com seus claros volumes cúbicos e parece guardar todos os prédios art-déco das redondezas. Notar o desenho em bandas horizontais do primeiro e último andar, os desenhos verdes triangulares (foto 2)que, como reminiscências quase aztecas, enfeitam cada andar na fachada principal, as grades com desenho geométrico de módulo triangular, e, sobretudo, a entrada do vestíbulo revestida com majólicas verdes no gênero das que empregara o arquiteto Buddeus no seu bonito prédio da Rua da Alfândega, no. 48 (hoje muito descaracterizado).

 

 

 

 

 

Edifício Justus Wallerstein – (à esquerda) Av. Atlântica, 3.958 – Projeto moderno de Sérgio Bernardes, datado de 1960. Houve especial cuidado do arquiteto com desenho dos elementos pré-fabricados. Palacete Veiga,(à direita)também uma das grandes arquiteturas de Copacabana

Edifício Oxford, na Ronald de Carvalho, uma das obras admiráveis de Copacabana.

 

 

 

 

 

 

Edifício Ophir – (Fotos 1, 2, 3)Rua Ronald Carvalho, 154 – Esquina da Rua Ministro Viveiros de Castro -Sem dúvida o prédio mais coerente deste grupo. Nele toda a decoração em estilo art-déco repete o mesmo desenho de ângulos retos ascendente até o centro, seja nas grades, como no corte dos mármores do corredor de ingresso, seja nos arcos. Tudo chegando à sua realização mais rica na porta de cristal bizotado, onde as linhas que descem dos ângulos terminam em delicadas espirais.

Edifício Tuyuti – (Foto 4)Rua Ministro Viveiros de Castro, 100 –Muito simples, com porta interessante onde são notáveis os agradáveis conjuntos de flores tipicamente art-déco no seu geometrismo.

Palacete Piratininga – (à esquerda)Av.Rainha Elisabeth, 152 - Posto VI-Prédio em estilo art-déco, erguido na década de 1930, muito simples, onde devemos notar as janelas dos saguões de cada andar com interessante desenho de vidro e ferro, o movimentado desenho das grades e no pátio a esbelta escada.Edifício multifamiliar – Av.Rainha Elisabeth, 729 – Posto VI – Grande edifício multifamiliar em estilo art-déco, projetado em 1937 pelo arquiteto austríaco Arnaldo Gladosh, inspirado em construções similares feitas à época em seu país de origem.

Edifício Imperador – (à direita) Av. Atlântica – Esquina de Joaquim Nabuco – Posto VI–Grande edifício multifamiliar com acentuada volumetria e ângulos abaulados ou em curva, construído em 1938 por Cápua & Cápua engenheiros e arquitetos. Um dos ícones do estilo art-déco no bairro.

 

 

 

O prédio que virou fundo (à esquerda)foi projetado na década de 1930, em estilo art-déco e que obedecia aos recuos estipulados pelo urbanista francês Donnat Alfred Agache, contratado em 1928 pelo Prefeito Prado Júnior, e que especificava em seu “Plano de Remodelação e Embelezamento do Rio de Janeiro”, de 1930, os jardins frontais nos prédios, mesmos os de orla marítima. Pois bem, na década de 1960 construíram no recuo, coisa absurda, que só no Rio de Janeiro pode acontecer.

Congregação Religiosa Israelita Sinagoga Beth - (à direita)Rua Barata Ribeiro, 489-No ano de 1921, um grupo de judeus sefarditas fundou uma sinagoga numa casa de sobrado comum, na Avenida Mem de Sá, 181. Crescendo a comunidade, esta se transferiu alguns anos depois para a Rua Conselheiro Josino, 14. Com o pomposo nome de Centro Israelita Brasileiro Bené-Herzl, a sinagoga estava instalada um belo sobrado eclético, com dois andares e um terraço. Se tivesse sido preservado seria um importante bem cultural da cidade, mas o êxodo dos membros para a Copacabana, em fins da década de 50, levou a transferência das instalações da congregação para o novo bairro praiano. A velha sinagoga acabou depois demolida.
Beth-El - Adquirida uma bela casa na Rua Barata Ribeiro, 489, lá existia um salão para práticas religiosas, além de área de lazer e desportos.
Havendo necessidade de um espaço maior para as práticas religiosas, entre 1966/7 foi construída a nova sinagoga Beth-El num terreno anexo ao casarão, um projeto muito sóbrio e discreto. Projetada pelo arquiteto Mauro Kleimann, a sinagoga é em arquitetura moderna, desprovida de qualquer luxo, exceto pelos revestimentos externo e interno em mármore branco imaculado. Internamente, os únicos elementos decorativos se resumem a uma tapeçaria moderna com o tema das Tábuas da Lei e um moderno Menorah em bronze.

Detalhes da entrada do Edifício Itahy - NS Copacabana, 252

1.Fundada em 1948, a Galeria Menescal conserva seus belíssimos afrescos na cúpula da Galeria.

Edifício Santa Helena , na Rua Ronald Carvalho, 132, da década de 30 e possui bela portaria.

Residência Unifamiliar– Av. Atlântica, 3.804 –Erguida em 1927 sob projeto em estilo art-déco do arquiteto Júlio de Abreu Júnior, foi uma obra pioneira dentro da arquitetura moderna no Rio de Janeiro. É uma das últimas residências da orla de Copacabana.

 

FORTE DUQUE DE CAXIAS - LEME

Em princípios do século XVIII, o morro e praia do Leme eram um lugar ermo, com palhoças de pescadores e caiçaras. O nome Leme era devido ao formato do morro, que, com seus 124m de altura, lembrava o “leme” das embarcações de então. Logo após a invasão francesa de 1711, foi instalado em seu topo um posto de vigia, com bandeiras e fogos de artifício, para anunciar a aproximação de navios. Em 1776, o Marquês de Lavradio, Vice-Rei do Brasil, ordenou a construção de um forte no lugar do posto semafórico, o que foi feito antes de 1779. Em 1791, o Vice-Rei Conde de Resende mandou retirar dali toda a guarnição, por motivos de economia. Reza um documento antigo que o Alferes Joaquim José da Silva Xavier, o Tiradentes, serviu em 1785-89 como oficial de ligação entre este forte e os de São João, na Urca e Copacabana, na ponta da Igrejinha.
Após a Independência, o forte foi artilhado com cinco canhões de ferro em 1823 (dos quais três ainda existem na entrada), para oito anos depois ser novamente abandonado por ordem da Regência Trina, sendo que, desta vez, o abandono perdurou noventa anos. Em 1913, estando o Brasil em severa crise diplomática com a República Argentina, resolveu o Presidente Hermes da Fonseca erguer no local um moderno forte para defesa da entrada da barra. Fez o projeto o Coronel engenheiro Augusto Tasso Fragoso, coordenando os trabalhos o Major Arnaldo Paes de Andrade. O projeto foi levado à Alemanha, para ser detalhado pela casa Krupp, de Essen, que o reprojetou em blocos pré-moldados de concreto armado. Como armamento, foram projetados quatro obuseiros gigantes Krupp de 120mm, fabricados especialmente para esta fortificação, sendo a parte elétrica executada pela firma AEG, de Berlin. Dificuldades no transporte de materiais para o topo do morro atrasaram a obra, concluída em maio de 1917. Três meses depois, declaramos guerra ao Império Alemão em conseqüência do torpedeamento de navios brasileiros durante a 1a. Guerra Mundial, tendo sido expulsos do Brasil todos os técnicos daquela nacionalidade que trabalhavam na fortificação, sem, no entanto, nos ensinar como usar aqueles armamentos, o que fez o Forte do Leme ter uma atuação passiva durante aquele conflito.
Durante a construção, em 07 de setembro de 1915, foram instalados holofotes no morro do Leme, tendo se simulado um ataque noturno da esquadra brasileira, fazendo-se passar pela marinha Argentina, ao Rio de Janeiro. Na hora da exibição, com a presença do Presidente da República, ministros e autoridades, falhou a instalação elétrica e os holofotes ficaram às escuras. O assunto repercutiu muito na imprensa Argentina e houve militar portenho que viu nisso uma oportunidade perdida de se atacar o Brasil.
Em 1935, o forte foi rebatizado para Duque de Caxias, em homenagem ao Patrono do Exército Brasileiro. Durante a Segunda Guerra Mundial, manteve o Forte Duque de Caxias posição de atalaia vigilante, tendo ocorrido episódio pitoresco na ocasião. Em fevereiro de 1943, um vigia da fortificação deu o alarme de que vários submarinos alemães estavam próximos da entrada da barra. O Capitão Sadock de Sá, ordenou fogo e começou intenso tiroteio, que contou com o concurso do Forte de Copacabana e das Fortalezas de Santa Cruz e São João. Depois de algum tempo, verificou-se que os tais submarinos eram baleias, felizmente não atingidas pela chuva de petardos. O comandante foi submetido a Conselho de Guerra, sendo absolvido, haja vista que não se possuía no Brasil radares, sonares ou outros detetores que pudessem diferenciar uma baleia de um submarino.
Em novembro de 1955, o Forte Duque de Caxias deu seu último disparo efetivo contra o Cruzador Tamandaré, que fugiu barra afora levando o presidente deposto, Dr. Carlos Luz, ministros e aliados. O navio foi alvejado por vinte minutos sem ser atingido, apesar de só estar com metade das máquinas em funcionamento. Nove anos depois, o Forte Duque de Caxias foi desativado, para ser convertido em 1965 no Centro de Estudos de Pessoal do Exército, importante instituição de ensino superior comportando diversos cursos de pós-graduação em áreas técnico-administrativas, abertos à classe civil, mas voltados principalmente ao aprimoramento da oficialidade das Forças Armadas, tanto do Brasil quanto do estrangeiro.
Permanece, hoje, no alto do morro do Leme, o velho forte, desativado, preservado como relíquia histórica militar, inserido em importante contexto paisagístico e ecológico, rigorosamente intactos e mantidos com muito zelo pelo Exército Brasileiro.

MUSEU HISTÓRICO DO EXÉRCITO E FORTE DE COPACABANA

O Vice-Rei Marquês de Lavradio mandou erguer em 1776 um pequeno forte em alvenaria onde era a antiga ponta da Igrejinha, na praia de Sacopenapan. Sua função era prevenir ataques dos espanhóis, que no ano seguinte, realmente, invadiram o território nacional e atingiram a Capitania de Santa Catarina. O forte nunca foi terminado e somente foi artilhado em 1823, quando se temia um ataque português às nossas costas. Em 1831, foi mandado desarmar pela Regência provisória. Quando da Revolta da Armada, em 1893, voltou a ser artilhado, mas sua ancianidade já estava patente: nada pôde fazer para impedir a saída dos navios revoltosos da Baía de Guanabara. Anos depois, uma ameaça de guerra contra a República Argentina fez com que o Estado Maior do Exército encomendasse em 1898 o projeto de uma nova fortificação ao major engenheiro Augusto Tasso Fragoso, que elaborou um anteprojeto da Fortaleza de Copacabana, com seis canhões de longo alcance. A solução de uma grave questão de fronteira com aquela República foi resolvida diplomaticamente pelo Barão do Rio Branco, fazendo com que o projeto da citada fortificação fosse engavetado.

Tendo as relações entre a Argentina e o Brasil novamente piorado na primeira década do século XX, decidiu-se pela construção da fortificação, tendo sido enviado o projeto de Tasso Fragoso a Casa Krupp, de Essen, na Alemanha, para ser atualizado e orçado. Foi a obra toda recalculada para ser executada em peças de concreto pré-moldadas na Alemanha, sendo os canhões adaptados aos novos calibres surgidos. Fez as alterações o major engenheiro Otto Kuhn. Em 1908, sendo Presidente da República Afonso Augusto Moreira Penna e Ministro da Guerra o Marechal Hermes Rodrigues da Fonseca, foi dado início à obra da fortificação, que veio quase toda desmontada da Alemanha em 5.000 caixotes, desembarcados num cais construído especialmente para isso ao lado da ponta de Copacabana. Coordenou a obra o Major Arnaldo Paes de Andrade. Foi, finalmente inaugurado o Forte de Copacabana a 28 de setembro de 1914, sendo classificada na ocasião de fortificação de 1a. Classe. Era dotada de seis canhões Krupp de longo alcance: dois de 240mm; dois de 180mm e dois de 75mm. O alcance máximo atingia 28km. O útil, 21Km. Os quatro primeiros podiam girar 360o. Os dois últimos somente 180o. Na época não existia nada que a superasse na América Latina. Em 1918 a área do forte foi ampliada, tendo o Exército adquirido a rua de acesso e comprado à Mitra a igrejinha de Nossa Senhora de Copacabana, erguida ai por volta de 1715, e demolida em 1918-19 por ficar na linha de fogo dos quatro maiores canhões. Na mesma ocasião foi construído o quartel de paz e ampliadas as instalações elétricas, fornecidas pela firma AEG, de Berlin, tão poderosas que podiam fornecer energia elétrica a todo o bairro de Copacabana. O artístico portal da Praça Coronel Eugênio Franco, bem como a magnífica entrada da Praça d`Armas, foi projeto do major engenheiro Volmér da Silveira.

Em princípio de julho de 1922, depois de longos atritos entre o Governo Epitácio Pessoa e o Exército, foi ordenada a prisão do Marechal Hermes da Fonseca, por insubordinação. Comandava o Forte de Copacabana, na ocasião, o Capitão Euclides Hermes da Fonseca, que intentou um plano para derrubar o Governo pela força das armas. A rebelião foi marcada para cinco de julho, mas o Governo se antecipou e trocou os principais comandos das guarnições das fortificações da cidade, tendo em conseqüência disso que apenas os Fortes de Copacabana e Leme, este último desarmado; e a Escola Militar, aderiram ao movimento, sendo que os dois últimos foram logo debelados. O Forte de Copacabana fez vários disparos contra o Quartel General do Exército, no Campo de Santana; o Ministério da Marinha, na Praça Barão de Ladário; a Fortaleza de Santa Cruz, em Niterói; e o Forte de São João, na Urca; atingindo somente o primeiro, no segundo tiro. O Capitão Euclides Hermes saiu da fortificação para negociar e foi preso em Laranjeiras. Assumiu, então, a chefia do movimento, o Tenente Antônio de Siqueira Campos, que verificou a total impossibilidade de resistência, bem como o sacrifício que tal atitude estava custando à população da cidade, com as balas atingindo alvos civis. Também observou que os canhões haviam sido sabotados, e agora o Forte era bombardeado pelo Encouraçado São Paulo e por aviões militares. Resolveu então abrir o Forte, permitindo que os desejosos de rendição assim o procedessem. Trezentos se renderam, ficando fiéis ao movimento apenas 28 homens. Resolveu-se então marchar até o Catete, num ato de protesto suicida. Às 13:00h do dia 06 de julho, iniciaram a marcha, juntando-se a eles o engenheiro civil Otávio Correia, amigo de Siqueira Campos. Um número até hoje não especificado de integrantes se rendeu ou desertou, ficando ao final apenas 11 ou 13 do grupo original. Na altura da rua Barroso, atual Siqueira campos, foram obstaculizados por uma força legalista, iniciando-se um tiroteio que durou uns trinta minutos. Ao final, foram capturados, muito feridos, o Tenente Siqueira Campos, com um tiro no abdômem; o Capitão Eduardo Gomes, com um tiro na virilha; e dois soldados. Os outros morreram na ocasião ou no hospital, em conseqüência dos ferimentos recebidos.

A atitude de protesto contra o Governo da República Velha fôra debelada, mas o exemplo frutificou, originando o dito "Movimento Tenentista" e a legenda dos "Dezoito do Forte" (termo cunhado pela imprensa, que desconhecia o número real de participantes), os quais representavam uma atitude de protesto da classe média à oligarquia que nos governava. Dois anos depois, na mesma data, estourava movimento similar em São Paulo, e de 1925 a 27 o país foi palmilhado pela Coluna Prestes, com idêntico objetivo. A vitória dos tenentes deu-se na Revolução de 1930, com a queda do Governo e a ascensão de Vargas. A 24 de outubro de 1930, o Forte de Copacabana serviu de presídio ao presidente deposto, Dr. Washington Luís Pereira de Sousa, bem como ao Prefeito do Distrito Federal, Antônio Prado Júnior. Partiram ambos em exílio, direto dali para a Europa.

O Forte de Copacabana teve atuação discreta durante a Segunda Guerra Mundial, tendo dado seus últimos disparos efetivos em novembro de 1955, contra o Cruzador Tamandaré, que se rebelara e fugira para São Paulo, levando a bordo o presidente deposto, o Sr. Carlos Luz, bem como parte de seu ministério e aliados. Foram feitos doze disparos durante vinte minutos, sem, no entanto, atingir a embarcação, que estava desarmada e só com uma hélice funcionando. Em 1964, o Forte não aderiu ao movimento militar de 1o. de abril, tendo sido tomado pela força de terra enviada pelo Coronel Cézar Montagna, ocorrendo então o famoso "episódio da bofetada", quando o dito Coronel derrubou a sentinela da entrada com um golpe de mão, invadindo e tomando a fortificação, sem o uso de armas. Durante o regime militar, serviu o Forte de Copacabana de presídio político.

Desativado totalmente em 1986, foi reaberto no ano seguinte como Museu Histórico do Exército e Forte de Copacabana, muito ampliado em meados da década de noventa por ordem do Ministro do Exército Zenildo de Lucena, sendo suas instalações equipadas com os mais modernos processos museológicos, tornando-se importante bem cultural da cidade e repositório de elevadas tradições militares. A área de entorno, cujos terrenos chegam ao Arpoador, igualmente tornou-se notável área de lazer para a população carioca, sendo palco de eventos marcantes, particularmente no Reveillon, onde há artística queima de fogos e disputada recepção.

O PALÁCIO DO MAR - HOTEL COPACABANA PALACE

A Igrejinha de Copacabana

Pesquisa iconográfica realizada por Milton de Mendonça Teixeira - maio de 2.003.

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Eduardo Camões - A Igrejinha no séc. XIX.	C. Landseer - Copacabana e Igreja - 1826	Pereira Braga - Diploma com a Igreja - 1858	L. Turgis - Santa com Igreja - 1860	L. Turgis - Santa com Igreja - 1885
L. Turgis - Santa com Igreja - 1887	Camões - A igreja vista do Arpoador - 1887	Camões - Igreja vista do alto - 1887	Giovanni B. Castagnetto - 1888	Batista da Costa - 1890
Batista da Costa - 1890	Carlo De Servi - 1895	Marc Ferrez - 1895	Marc Ferrez - 1895	Giovanni B. Castagnetto - 1898
Marc Ferrez - 1900	Virgílio Lopes Rodrigues - 1901	Anônimo - 1902	A. Botelho - 1905	A. Botelho - 1905
Augusto Malta - 1905	Augusto Malta - 1905	A. Botelho - 1907	F. Queixaime - 1908	Anônimo - 1910
Gaspar Coelho de Magalhães - 1916	Selecta - 1919	Anônimo - 1920	George Gafner - 1965	George Gafner - 1965